10 Youngtimers Japonaises à Moins de 10 000 € dont la Côte va Flamber

Vous souhaitez investir dans une voiture mais vous ne savez pas laquelle ? Vous avez un budget limité et vous rêvez d’une jolie petite bombinette ? On parle souvent des investissements immobiliers, mais plus rarement des placements automobiles. La vague du vintage offre une belle popularité aux youngtimers. Notre article sur les sportives japonaises a suscité un bel engouement, nous avons donc décidé de chercher pour vous des youngtimers japonaises à moins de 10 000 €. Bien évidemment, nous les avons sélectionnées en pensant à leur future côte ! Vous l’aurez compris, nous vous avons déniché des bons plans ! Il va falloir parfois jouer des coudes, parce que certains modèles sont d’une rareté absolue.

1 – Toyota Corolla GTI 16S, la première youngtimer japonaise de notre sélection

Cette GTI 16S est méconnue et pourtant c’est un pur sang youngtimer japonais ! Dans les années 80, les constructeurs japonais y compris Toyota s’engouffrent dans la vague des GTI. Malgré un intérieur tout en sobriété caractéristique des nippones de cette époque, la Toyota Corolla GTI 16S se distingue par quelques accessoires extérieurs comme son becquet de hayon, ses bas de caisse et sa ligne rouge. Son 4 cylindres en ligne développe 125 ch avec un poids dépassant la tonne (1075 kg). À l’époque, sa concurrente française directe est la Peugeot 205 GTI qui jouissait d’une réputation plus sportive que la sienne.

Année de production : 1987 à 1992

Côte actuelle : 4 500 €

toyota corolla gti young timer japonais

2 – Mitsubishi Colt 1.8L GTI, une sportive nippone toute en rondeur

Avec la Colt 1.8 GTI, c’est le plongeon direct dans le début des années 90 ! Mitsubishi prend le parti d’un moteur atmosphérique 16 soupapes de 140 ch. Grâce à son poids plume de 995 kg, elle affiche un bon rapport poids/puissance. Son look tout en rondeur est le reflet de la tendance japonaise de l’époque et lui confère un vrai look de youngtimer.

Années de production : 1992 à 1995

Côte actuelle (magazine Youngtimer) : 2 500 €

mitsubishi colt gti youngtimer japonaise

3 – Mazda Mx5 1.6 L 115 ch, une youngtimer japonaise très vendue

Cette petite voiture sportive japonaise a été déclinée en quatre générations. Nous vous parlerons ici de la première génération présentée pour la première fois en 1989 au Chicago Motor Show. Elle a ensuite été montrée au grand public au salon de Genève la même année, avant d’être produite à partir de 1990. Sa ligne est inspirée des roadsters anglais comme la Triumph Spitfire ou la Lotus Elan. La Mazda Mx5 est dotée d’un moteur quatre cylindres 1,6 L de 115 ch, et un poids qui descend sous la tonne avec 955 kg. Cette youngtimer japonaise allie sa légèreté avec une répartition des masses parfaite en 50/50. Ces atouts lui confèrent un comportement routier idéal, et compensent une motorisation pouvant paraître faible pour une sportive.

Années de production : 1989 à 1994

Côte actuelle : 9 400 €

mazda mx5 youngtimer japonais

4 – Nissan Almera 2.0 GTI, une des voitures les plus rares de notre sélection

La Nissan Almera 2.0 GTI figure parmi les youngtimers japonaises dont la côte va flamber ! Cette bombinette se fait très rare. Son moteur quatre cylindres en ligne atmosphérique développe une puissance de 143 ch et 178 nm de couple. La petite Nissan est équipée d’une boite de vitesse manuelle à 5 rapports et de roues en 15 pouces.

Années de production : 1996 à 1999

Côte actuelle : 4 500 €

voitures sportives japonaises nissan aimera gti

5 – Nissan Primera II GT, l’autre modèle japonais de la fin des 90’s

Pourquoi ne pas craquer pour la très rare Nissan Primera II GT ? Avec ses 1220 kg et ses 150 chevaux, elle a énormément de potentiel. Les ingénieurs japonais d’époque l’ont garnie d’un moteur quatre cylindres en ligne atmosphérique. Cette motorisation lui permet de développer 181 Nm de couple à 4 800 tours/min, et une vitesse maximale de 218 km/h. Côté look, la sobriété nippone se fait ressentir et un joli béquet lui donne un aspect plus sportif. Parmi les youngtimers japonaises que nous vous présentons, celles-ci est vraiment très très rare, il vous faudra une bonne dose de chance et de talent pour en dénicher une !

Années de production : 1995 à 1999

Côte actuelle : 4 000 €

nissan primera 2.0 GT sportive japonaise

À lire également : Sportives japonaises | Pourquoi séduisent-elles toujours autant ?

6 – Nissan 180sx S13, la séduisante youngtimer japonaise pour les amateurs de drift

C’est au début de l’année 1989, que la France découvre la Nissan 180sx S13. Avec cette auto, le constructeur japonais prend le parti d’une voiture plus sportive par son esthétisme et sa motorisation. Elle succède à la Silvia S12 et garde notamment les phares escamotables. Ses 171 chevaux sont développés par à un moteur 4 cylindres 1,8 L turbo qui lui permet de se démarquer de sa grande soeur. L’auto nippone est équipée de nouvelles technologies comme un système multi-bras sur sa suspension arrière, une culasse à double arme à came ou encore un échangeur. Grâce à ses performances, la petite sportive japonaise gagne très vite le coeur des amateurs de drift.

Années de production : 1989 à 1994

Côte actuelle : 8 500 €

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7 – Honda Civic 1.6 Vti 5G (EG5) 3 portes « Hatchback »

C’est à Suzuka au Japon, que la Honda Civic EG5 fut fabriquée avant d’être commercialisée en France à partir de la fin d’année 1991 jusqu’en 1995. Elle a été déclinée en trois modèles : 3 portes à hayon (c’est la version « Hatchback » qui nous intéresse), 4 portes (« Ferio ») et la Civic « coupé ». La Honda Civic EG5 Hatchbarck est une version dont le coffre s’ouvre en deux parties (la lunette et la malle s’ouvrent indépendamment). La gamme européenne est déclinée en cinq motorisations différentes. Nous vous conseillons d’investir dans la gamme japonaise et plus particulièrement le 1600 16s 130 ch.

Années de production : 1991 à 1995

Côte actuelle : 8 000 €

Par Celestin R. — Travail personnel, CC BY-SA 4.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=86363738

8 – Honda Civic 1.6 Vti (EG6) 3 portes « Hatchback »

Parmi les voitures sportives japonaises pas cher pour commencer à investir, on retrouve encore la Honda Civic, mais dans sa version 1.6 Vti (EG6) de 160 ch. Dotée d’un 4 cylindres en ligne 16 soupapes, cette Civic affiche un physique discret au tempérament très sportif.

Années de production : 1996 à 2000

Côte actuelle : 8 000 €

investir dans une youngtimer japonaise

 

9 – Honda Civic 1.6 ED9

Sur ce modèle, le constructeur nippon a misé sur la souplesse et le couple même à bas régime. La youngtimer propulse ses 910 kilos à l’aide d’un moteur de 130 ch et d’une boîte 5 précise et douce. L’efficacité et l’agilité est au rendez-vous avec cette sportive japonaise. Grâce à ses performances, elle n’a rien à envier à sa concurrente directe de l’époque, la Peugeot 205 GTI 1.9 (tout comme la Toyota Corolla GTI 16S).

Années de production : 1987 à 1991

Côte actuelle : 3 500 €

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10 – Suzuki Swift Sport I, celle qui n’est pas encore considérée comme une youngtimer

C’est la demie-young de notre sélection ! Elle est un peu trop récente encore pour être considérée comme une des youngtimers japonaises mais on peut quand même miser sur elle pour le futur. La Suzuki Swift Sport I est un beau compromis entre citadine et sportive. Avec ces 125 chevaux fournis par un quatre cylindres essence de 16 soupapes, elle affiche de belles performances. Sa double sortie d’échappement chromée rajoute une jolie touche à son allure déjà séduisante.

Années de production : 2004 à 2011

Côte actuelle : 5 000 à 6 000 €

Si vous êtes attiré par les youngtimers japonaises, vous avez à présent une meilleure idée des modèles sur lesquels il faut miser ! Cette liste est évidemment non exhaustive, alors n’hésitez pas à l’étoffer dans les commentaires.

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